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青岛港“自动化集装箱码头标准体系”在国内率先完成构建
□摘自《山东港口》
 
来源:《科技信息摘编》   浏览次数:119   《科技信息摘编》2020年第05期

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  近日,“青岛港自动化集装箱码头标准体系”顺利通过外部专家评审,标志着山东港口在我国率先完成“自动化集装箱码头标准体系”的构建,将更加有力地支撑具有国际领先技术水平的自动化码头发展。

全自动化码头代表着海洋港口集装箱装卸的最高端形态。据了解,山东港口青岛港自动化集装箱码头位于青岛前湾港区南岸,规划设计分3期建设6个泊位,在以张连钢为带头人的山东港口“连钢创新团队”的努力下,一期工程2个泊位2013年立项,于2017511日投产运营,仅用3年半时间完成国外码头8-10年的研发建设任务,建成了具有自主知识产权的全自动化集装箱码头,实现了当年投产、当年盈利,已创造了平均作业效率36.2自然箱/小时、最高作业效率44.6自然箱/小时的世界纪录,作业效率全面超越传统人工码头。二期工程2个泊位自20186月开工,于20191128日投产运营,用时1年半,仅为全球同类码头建设周期的1/5,建设成本仅为国外同类码头的70%,而且首创氢动力自动化轨道吊、运用5G+自动化技术等6项全球首创科技成果,完成了从跟跑欧美到领跑世界的嬗变,为全球智慧港口建设运营提供了“中国经验”“中国方案”。

该体系是我国港口企业创新性提出和形成的自动化集装箱码头专业领域标准体系,为归纳集装箱自动化码头系列标准的制、修订规划和计划提供依据,将对我国乃至世界自动化集装箱码头的建设、运营起到规范和有效的指导作用,有助于推动自动化集装箱码头实现“可复制、可推广、可商业化”目标,形成核心竞争力和话语权,为智慧港口建设和集装箱自动化码头的发展奠定基础。


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